رديتر

رديتر (المشعات): الرديتر هو عبارة عن مبادلات حرارية تستخدم لتبريد محركات الاحتراق الداخلي، خاصة في السيارات ولكن أيضًا في الطائرات ذات المحركات المكبسية أو قاطرات السكك الحديدية أو الدراجات النارية أو محطات التوليد الثابتة أو أي استخدام مماثل لمثل هذا المحرك.
غالبًا ما يتم تبريد محركات الاحتراق الداخلي عن طريق تدوير سائل يسمى سائل تبريد المحرك (ماء الرديتر) عبر كتلة المحرك، حيث يتم تسخينه ثم من خلال المبرد يفقد الحرارة في الغلاف الجوي ثم يعود إلى المحرك، عادة ما يكون سائل تبريد المحرك مائيًا، ولكنه قد يكون أيضًا زيتًا، و من الشائع استخدام مضخة مياه لإجبار سائل تبريد المحرك على الدوران داخل منظومة التبريد في المحرك، وأيضًا لمروحة محورية لدفع الهواء عبر الرادياتير (رديتر).

مكونات نظام التبريد في السيارة (اجزاء الرديتر)

يتكون نظام التبريد (الرديتر) من عدة أجزاء ثابتة ومتحركة سنذكرها في هذا المقال.

1. سلسلة من صالات العرض المصبوبة في كتلة المحرك ورأس الأسطوانة ، وتحيط بغرف الاحتراق بسائل دائري لنقل الحرارة.

2.المبرد

 يتكون المبرد من العديد من الأنابيب الصغيرة المجهزة بزعانف قرص العسل لتبديد الحرارة بسرعة، والتي تستقبل الهواء والسائل معاً، وتعمل على تبريد السائل الساخن من المحرك.

3. مضخة مياه

تعمل مضخة المياه على إعادة تدوير وضخ الماء داخل نظام التبريد للمحافظة على حرارة المحرك.

4. ترموستات

تعمل الترموستات على التحكم في درجة الحرارة عن طريق تغيير كمية الماء المبرد الذي يذهب إلى المبرد.

5. مروحة لسحب الهواء البارد من خلال المبرد

وظائف المبرد

يقوم المبرد (الرديتر) بنقل الحرارة من السائل الموجود بداخله إلى الهواء الخارجي لتبريد السائل والذي بدوره يبرد المحرك وأجزائه الداخلية، وغالباً ما تستخدم المشعات (رديتر) لتبريد سوائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي، مبرد مكيف الهواء، هواء السحب، وأيضاً لتبريد زيت المحرك أو سائل التوجيه المعزز، ويتم تثبيت المشعات في موضع يتلقى فيه تدفق الهواء نتيجة حركة السيارة الأمامية، ويكون موقعه خلف الصدام الأمامي مباشرة، و عندما تكون المحركات مثبتة في المنتصف أو الخلف، فمن الشائع تركيب الرديتر خلف شبكة أمامية لتحقيق تدفق هواء كافٍ، على الرغم من أن هذا يتطلب أنابيب تبريد طويلة، بدلاً من ذلك قد يسحب الرادياتير الهواء من التدفق فوق الجزء العلوي من السيارة أو من شبكة مثبتة على الجانب.
بالنسبة للمركبات الطويلة، مثل الحافلات ، يكون تدفق الهواء الجانبي أكثر شيوعًا لتبريد المحرك وناقل الحركة وتدفق الهواء العلوي الأكثر شيوعًا لتبريد مكيف الهواء.

#الرديتر
09/08/2020 19:27